Las importaciones de crudo para las refinerías independientes de China están impulsando la demanda En 2015, China importó 330 millones de toneladas de petróleo crudo. Las importaciones de petróleo crudo totalizaron 186.5 millones de toneladas en el primer semestre de 2016, un aumento de 14.18 por ciento anual. El fuerte aumento de las importaciones de petróleo crudo en la primera mitad estuvo impulsado en gran medida por el apetito voraz de los refinadores independientes locales. Desde 2016, más refinadores independientes han obtenido acceso al petróleo crudo, y los refinadores independientes han comprado petróleo crudo a precios bajos del petróleo.
Las importaciones independientes de petróleo crudo de la refinería de Shandong Aduanas de Qingdao, costumbres de Ningbo y aduanas de Dalian son las tres principales importaciones de petróleo crudo de China en el primer semestre de 2016. Entre ellos, la importación de petróleo crudo de aduanas de Qingdao de enero a junio alcanzó 522.71 millones de toneladas, aumentó un 60,7% año tras año . La gran mayoría de las refinerías independientes de China se encuentran en Shandong, y el aumento en la importación de petróleo crudo de Qingdao ha reflejado que el entusiasmo de las refinerías locales independientes es la razón principal del continuo aumento de las importaciones de crudo.
Compra de materia prima para refinería independiente en diferentes países De la estructura de la primera mitad de la importación de petróleo crudo de China en 2016, se puede ver que el canal de importación de crudo de Sinopec proviene principalmente de Medio Oriente y el oeste de África, mientras que Petro China está dominado por Rusia y Sudamérica. Las compañías petroleras nacionales son relativas a la estabilidad de los canales, pero las refinerías independientes locales consideran principalmente el precio del petróleo crudo. El canal de importación es relativamente complejo, principalmente en el sur de la hermosa Venezuela, Brasil y Rusia y Angola, Omán.
Características del país de la adquisición de petróleo crudo de refinería independiente Desde la perspectiva de la fuente, Venezuela, Rusia, Angola y Omán son las principales fuentes de crudo para las refinerías independientes. Sin embargo, en comparación con Petro China, Sinopec y otras compañías petroleras estatales, los canales y modos de adquisición de la refinería independiente están más dispersos y la mayoría de ellos son escasos.
Las reglas y características de la adquisición de crudo para una refinería independiente 1. La compra de petróleo crudo de los mercados internacionales está principalmente en stock;
2. Principalmente en pequeños lotes de decenas de miles de toneladas a más de diez mil toneladas.
3. El método de pago es principalmente efectivo, y las cartas de crédito nacionales e internacionales son menos costosas.
4. Baja confianza con los clientes del mercado internacional;
5. Centrarse en la compra de soldados individuales. Cuando en la negociación, está en desventaja;
6. La experiencia comercial se basa en el comercio interno y está menos familiarizada con el comercio internacional;
7. Falta de espíritu de contrato, por lo que la ocurrencia de incumplimiento suele ser en el mercado internacional del petróleo crudo.
Características de desarrollo de la adquisición independiente de refinerías
1. Las principales fuentes internacionales de abastecimiento de petróleo de China actualmente se encuentran en Oriente Medio, el oeste de África, América del Sur, la Federación Rusa, etc. Se ajusta al principio de economía y se beneficia de las fuentes y se convertirá gradualmente en una fuente principal de materia prima de refinería independiente. Los recursos del lejano este, sudeste asiático, Australia eran principales, pero ahora son auxiliares.
2. En Medio Oriente, oeste de África y América del Sur, las materias primas son más adecuadas para las características de la planta doméstica de la refinería independiente, y la adquisición aumentará gradualmente.
3. Análisis de las condiciones logísticas, como el envío internacional y nacional, y el muelle, el costo actual del buque es relativamente alto, y la adquisición a nivel de VLCC tiene una ventaja de costo. La logística se optimiza gradualmente y aumenta la adquisición del nivel de VLCC.
4. La experiencia comercial internacional de la refinería independiente y el crédito bancario son insuficientes, y la capacidad de negociación es baja, la cantidad de compra es pequeña pero el costo total es alto. La adquisición conjunta aumentará gradualmente.